Garage notes,
not noise

Market Insights / 1 min read

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Thailand ต้องอ่านผ่าน SC82, เครื่อง 1000cc, Ohlins, Brembo, winglets และหลักฐานสภาพเดิมที่ทำให้ซูเปอร์ไบค์สนามถือครองได้อย่างมั่นใจ

Buying Guides / 1 min read

BMW M 1000 R ในไทยคือ M Roadster ที่ต้องอ่านจาก 999cc ShiftCam, 210 แรงม้า, aero, M brakes, DDC และหลักฐานการดูแล มากกว่าคำว่าน naked แรงที่สุด.

Buying Guides / 1 min read

BMW R 18 B มือสองในไทยต้องอ่านจาก Big Boxer 1802cc, กระเป๋า factory, cockpit, cardan shaft และเอกสารดูแล ไม่ใช่ตัดสินจากขนาดรถหรือเสียงท่อเพียงอย่างเดียว.

Buying Guides / 1 min read

BMW R 12 nineT ในไทยไม่ใช่แค่โรดสเตอร์ทรงคลาสสิก แต่เป็นงาน boxer 1170cc ที่ต้องอ่านจากความเดิมของอะลูมิเนียม งานประกอบ ระบบไฟ และ service proof ก่อนตัดสินใจถือครอง.

Engineering & Technology / 1 min read

R7 และ CBR650R E-Clutch คือสองทางเลือกของคนที่อยากได้รถสปอร์ตจริงโดยไม่ต้องสุดโต่งแบบ supersport สนาม: Yamaha ให้ความเบาและแรงบิด CP2 ส่วน Honda ให้สี่สูบพร้อม E-Clutch ที่ใช้ชีวิตง่ายขึ้น.

Comparisons / 1 min read

R9 ไม่ได้แทน CBR600RR แบบเส้นตรง แต่เปลี่ยนคำถามของ Supersport จากรอบสูงล้วนไปสู่แรงบิด CP3, aero, electronics และการใช้งานจริงที่กว้างขึ้น.

Buying Guides / 1 min read

R6 และ CBR600RR คือสองแนวคิดของ 600cc Supersport ที่ยังทำให้ตลาดมือสองไทยมีชีวิต: Yamaha เน้นความคมและรอบสูง ส่วน Honda เน้นบาลานซ์ ความนิ่ง และความต่อเนื่องของการควบคุม.

Buying Guides / 1 min read

Honda Rebel 1100 DCT vs BMW R 12 คือคู่เทียบ cruiser/heritage ที่ต่างกันชัด: Honda ให้ความคุมง่ายผ่าน DCT และเครื่อง 1,084cc ส่วน BMW ให้ boxer 1,170cc, shaft drive และบุคลิก heritage ที่ต้องคัดด้วยความเดิม.

Buying Guides / 1 min read

Honda CB1000 Hornet SP vs BMW F 900 R คือการเทียบคนละน้ำหนัก: liter-class inline-four ที่ได้ DNA จาก Fireblade กับ roadster 895cc ที่เน้น precision, electronics และความคุมง่ายในชีวิตจริงของผู้ขี่ไทย.